Faire la vidange de votre BMW R 1150 est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le réalisant seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre R 1150 est encore sous période de garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de sa R 1150?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac pour récupérer l'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre BMW
Comment faire la vidange de votre BMW ?
L’idée est très facile, enlever la vieille huile, remplacer le filtre par un nouveau et remettre de l'huile neuve.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez un bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton en dessous du bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer le moteur de votre moto, l'objectif est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle coule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver le filtre à huile.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le filtre à huile sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidé (futé n’est ce pas !).
Il est temps de remettre en place le bouchon d'huile avec le joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre de la nouvelle huile dans votre carter.
Attention au volume, il faut être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas cool et trop c'est pas mieux.
Fiez vous à la documentation de votre BMW R 1150 ou prenez conseils auprès de votre concessionnaire pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas du premier coup le maximum, gardez de la marge.
Démarrez votre BMW R 1150 pour faire circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.